Desde el 1 de abril, el distrito londinense de Kensington-Chelsea comenzó a implementar una polÃtica individualizada para cobrar los permisos de estacionamiento de los residentes, lo que significa que el precio de los permisos de estacionamiento está directamente relacionado con las emisiones de carbono de cada vehÃculo. El condado de Kensington-Chelsea es el primero en el Reino Unido en implementar esta polÃtica.
Por ejemplo, anteriormente, en el área de Kensington-Chelsea, el precio se hizo de acuerdo con el rango de emisión. Entre ellos, los coches eléctricos y los de Clase I son los más económicos, con un permiso de estacionamiento de £90, mientras que los de Clase 7 son los más caros con £242.
Según la nueva polÃtica, los precios del estacionamiento estarán determinados directamente por las emisiones de carbono de cada vehÃculo, que se pueden calcular utilizando una calculadora de permisos especial en el sitio web del consejo de distrito. Todos los vehÃculos eléctricos, a partir de £ 21 por licencia, son casi £ 70 más baratos que el precio actual. La nueva polÃtica tiene como objetivo alentar a los residentes a cambiar a automóviles ecológicos y prestar atención a las emisiones de carbono de los automóviles.
Kensington Chelsea declaró una emergencia climática en 2019 y estableció un objetivo de neutralización de carbono para 2040. El transporte sigue siendo la tercera fuente de carbono más grande en Kensington-Chelsea, según una estrategia del Departamento de EnergÃa e Industria del Reino Unido para 2020. Para marzo de 2020, el porcentaje de vehÃculos registrados en la zona son vehÃculos eléctricos, con solo 708 de más de 33,000 permisos emitidos a vehÃculos eléctricos.
Según la cantidad de permisos emitidos en 2020/21, el consejo de distrito estima que la nueva polÃtica permitirá que casi 26,500 residentes paguen £ 50 más por estacionamiento que antes.
Para respaldar la implementación de la nueva polÃtica de tarifas de estacionamiento, el área de Kensington-Chelsea ha instalado más de 430 estaciones de carga en calles residenciales, cubriendo el 87% de las áreas residenciales. El liderazgo del distrito prometió que para el 1 de abril, todos los residentes podrán encontrar una estación de carga dentro de los 200 metros.
En los últimos cuatro años, Kensington-Chelsea ha reducido las emisiones de carbono más rápido que cualquier otra área de Londres y tiene como objetivo lograr cero emisiones netas para 2030 y neutralizar las emisiones de carbono para 2040.
